MG Motor bekreftet leveringen av sitt millionte kjøretøy til en europeisk kunde, og befestet merkevaren som en av de raskest voksende på kontinentet det siste tiåret.
Siden tilbakekomsten til det britiske markedet i 2011, med lanseringen av MG6, har produsenten utvidet sin tilstedeværelse til 34 europeiske markeder, støttet av mer enn 1 300 partnerforhandlere.
I 2025 registrerte selskapet 300 000 solgte enheter i Europa – en vekst på 30 % sammenlignet med 2024. Storbritannia er fortsatt merkets viktigste marked, med totalt 386 000 solgte enheter siden relanseringen.
Vekst drevet av elbiler og hybrider
En av MGs viktigste drivkrefter for ekspansjon har vært tilbudet av elektriske og hybride kjøretøy med en tilgjengelig profil og fokus på teknologi. Så langt har bilprodusenten levert 317 000 helelektriske kjøretøy i Europa. Modellen MG4 EV, bredt anerkjent i segmentet, har vært en av bærebjelkene i denne strategien og fikk nylig 2026-versjoner samt den nye MG4 EV Urban.
I tillegg til batterielektriske biler viste Hybrid+-serien også sterk ytelse i 2025, med 139 000 leverte enheter i perioden. Ifølge selskapet har kombinasjonen av energieffektivitet, innebygd teknologi og konkurransedyktig posisjonering bidratt til å utvide kundebasen.
Neste steg
Selskapet opplyste at det vil komme med nye strategiske kunngjøringer knyttet til teknologi og design i første halvår 2026, og dermed styrke sitt engasjement i det europeiske markedet og utvidelsen av sin elektrifiserte portefølje.
MG i Europa – Milepæl på 1 million enheter
Hovedtall:
- Salg i Europa i 2025: 300 000 enheter
- Hybrid+-salg i 2025: 139 000 enheter
- Totalt antall helelektriske kjøretøy: 317 000 enheter
- Mest solgte modell: MG ZS (424 000 enheter)
- Viktigste europeiske marked: Storbritannia (386 000 enheter)
Historien om MG Motor
MG Motor har britisk opprinnelse og ble offisielt etablert i 1924. Forkortelsen MG står for Morris Garages, navnet på forhandleren i Oxford som tilhørte William Morris. Det var i dette miljøet at Cecil Kimber, daværende leder av selskapet, begynte å utvikle mer sportslige versjoner av Morris-modellene, og la grunnlaget for et merke som raskt ble kjent for produksjon av lette, tilgjengelige biler med fokus på kjøreglede.
Gjennom 1930- til 1960-tallet ble MG et av symbolene på britiske sportsbiler, særlig med sine kompakte roadstere som erobret markeder som Storbritannia og USA. Modeller som MGB bidro til å styrke selskapets rykte som produsent av elegante og relativt rimelige sportsbiler, og knyttet merket til en sterk bilkultur og eierklubber som fortsatt er aktive i dag.
Fra andre halvdel av det 20. århundret gjennomgikk MG flere eierskifter og ble en del av grupper som British Motor Corporation og British Leyland. Etter konkursen til MG Rover i 2005 ble merket kjøpt av det kinesiske selskapet Nanjing Automobile, senere innlemmet i SAIC Motor, dagens eier. Selv om MG i dag tilhører et kinesisk konsern, opprettholder selskapet et designsenter i Storbritannia og kombinerer sin britiske arv med en strategi rettet mot elektriske og hybride kjøretøy i det globale markedet.
Kilde og bilder: MG Motor UK Limited. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
